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全球首例!CFRTP零部件用到量产车了

2019-07-30 08:10

美国通用汽车公司选用了其热可塑性碳纤维复合材料(CFRTP)产品“Sereebo”,用于两款皮卡车部件中。这是全球首例使用CFRTP制作量产汽车的结构零件。

“Sereebo”将用于通用汽车新款皮卡车型“GMC Sierra Denari 1500”和“GMC Sierra AT4 1500”的车厢“CarbonPro”。皮卡箱内部前板、侧面和底部面板使用了将碳纤维随机分散的“Sereebo”材料。

两款新车款将会于今年夏天在美国推出。

全球首例!CFRTP零部件用到量产车了

 

用于CarbonPro的Sereebo采用聚酰胺为基质,包含随机分散的碳纤维。Sereebo的成型时间约为1分钟,明显比传统可塑性碳纤维复合材料(CFRP)的成型时间更快。

与钢材相比,CarbonPro质轻40%,具备10倍的抗冲击性及超卓的耐腐蚀性,同时易于回收利用。

另外,鉴于其材料特性,Sereebo提供了更多的设计灵活性和自由度, 有助于GM工程师塑造CarbonPro的许多独特功能。

帝人正在扩大其产品组合,从材料到零部件设计,再到全球供应链,致力于帮助汽车制造商减轻车辆重量。

帝人还致力于通过开拓碳纤维和玻璃纤维材料以外的产品,成为汽车解决方案供应商,为此,帝人正积极与其他材料制造商合作。

帝人集团对于汽车复合材料产品业务的目标是到2030年达到年销售额20亿美元。

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