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复合板材种类,复合板材特点是什么?

2019-06-19 11:07
复合板材的特点:
 
按其结构特点又分为:①细粒复合材料。将硬质细粒均匀分布于基体中,如弥散强化合金、金属陶瓷等。②混杂复合材料。由两种或两种以上增强相材料混杂于一种基体相材料中构成。与普通单增强相复合材料比,其冲击强度、疲劳强度和断裂韧性显著提高,并具有特殊的热膨胀。③夹层复合材料。由性质不同的表面材料和芯材组合而成。通常面材强度高、薄;芯材质轻、强度低,但具有一定刚度和厚度。分为实心夹层和蜂窝夹层两种。④纤维复合材料。将各种纤维增强体置于基体材料内复合而成。如纤维增强塑料、纤维增强金属等。
 
复合板材种类:
 
1、凯伏拉
 
凯伏拉是聚对-亚苯基对苯二甲酰胺,是用作结构材料的高分子复合材料。它们大多用于商用飞机上。它质量小、强度高,把铝合金的抗张强度和单位质量抗张强度都定为1.0,卡伏拉分别是5.4和10.0,而冷拉钢分别只有5.0和1.7。
点评:凯夫拉因为是高分子复合材料,用在商用飞机上更适合,因为质量更小,强度更高,当然价格也相对更贵!而目前不只是飞机上,这种复合材料也用到了手机上,比如制作手机壳等。
 
2、玻璃钢
 
最早的复合材料。用作高压容器(储存氧气、氢气等高压气体的钢瓶)的玻璃钢是由玻璃纤维和酚醛树脂复合制成的。它的应用不仅可以节约大量优质钢材,而且耐压程度可达50MPa,灌满气体的玻璃钢瓶从高处滚下,不会爆炸,也不会摔破。用玻璃纤维和尼龙复合而成的玻璃钢,可用来制造海上渔轮螺旋桨,可以节约大量的铜(过去海上渔轮的螺旋桨多数是用铜制成的,每只需铜0.5t左右)。用玻璃钢作车架的全塑自行车,一辆只有7kg重。除发动机等少数部件外,小轿车的车身和内装饰材料都是由玻璃钢及其他塑料制成的。汽艇、扫雷艇、救生艇、游艇、赛艇等也已广泛采用玻璃钢船身。玻璃钢也可以用来制作耐腐蚀的阀门、管道、泵、风机、槽车等。

点评:很明显的是,从名字我们可以看出,之所以叫玻璃钢是因为,这种符合材料是由玻璃纤维和其他复合材料合制而成,其应用广泛,质量轻,光滑度好、耐腐蚀等特点,应用广泛。
 
3、碳纤维
 
增强塑料碳纤维是用粘胶丝、聚丙烯腈纤维和沥青丝等为原料,在1000~3000℃下碳化而成的。碳纤维的直径极细(7μm左右),但强度特别高。碳纤维增强塑料在飞机和航天技术方面的应用越来越广。在飞机制造上,用它替代铝合金或钛合金后,飞机的自重能减轻15%,用同量的燃料,能增加飞行距离10%,上升率增加10%,起飞时的跑道能缩短15%。

点评:说到碳纤维,我想大家应该更有所感触,我们平时用的手机壳或者汽车的贴膜就用碳纤维,而这只是一部分的应用,更高级的是应用到飞机方面。
 
4、烧蚀材料
 
用玻璃纤维增强酚醛塑料或环氧树脂制成的复合烧蚀材料,已被应用在宇宙飞船和人造卫星上。当宇宙飞船和人造卫星返回地面时,跟空气剧烈摩擦,外壳温度可达5000℃以上。宇宙飞船的外壳使用烧蚀材料后,在高温、高压气流冲刷的条件下,烧蚀材料发生热解、气化、升华、熔化、辐射等作用,通过表面材料的损耗而带走大量热量,结果只在表面上“剥掉一层皮”,而内部的人、仪器设备、资料却安全地返回地面。
 

这是返回舱烧蚀材料的图片
点评:从名字不难看出,既然叫做烧蚀材料,说明是非常的耐烧蚀的,比如人造飞船和人造卫星,那么大的高温下还能几乎的无损,说明这种材料的耐烧蚀性有多强,当然价格也是相对较贵。

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